盘点世界上具有出色隐形性能的飞机

2024年2月8日发(作者：)

盘点世界上具有出色隐形性能的飞机 

1.F-117“夜鷹”

F-117A是美国前洛克希德公司研制的隐身攻击机。是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机。设计始于70年代末，1981年6月15日试飞成功，次年8月23日开始向美国空军交付，共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了该机的照片，1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。

F-117在1989年美国入侵巴拿马时第一次投入实战。在这次战役中，两架F-117对巴拿马军方的Río Hato基地发动突袭。然而，由于通联失误，与计划临时被更动之原因，本次作战并不十分成功。

F-117在1991年海湾战争时发挥了极大的作用。在大约1,300次任务，6905个飞行小时之中，F-117成功摧毁了1,600个高价值目标，超过全部战略目标的40%。虽然F-117在历次空中攻击任务中表现出其极为重要的价值，但由于军费削减之原因，美国国防部于2006年决定在数年内将所有的F-117退出现役。2008年4月，F-117正式退出作战序

列，并于2008年8月进行了它的最后一次飞行。

2.B-2隐形战略轰炸机

诺斯罗普·格鲁门B-2隐形战略轰炸机(英语：Northrop

Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber)绰号“幽灵”(英语：Spirit)是由由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机。

B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，最主要的特点就是低可侦测性，即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

B-2的隐身性能可与小型的F-117攻击机相比，而作战能力却与庞大的B-1B轰炸机类似。1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役，一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。

3.F-22“猛禽”

F-22“猛禽”(英语：F-22 Raptor)战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。

F-22被公认为现代十大战斗机第一名。洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。但飞机的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划(包括F-35和无人机) 都使得F-22的生产计划提前终止。

2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。 “2010财年国防授权法”致使缺乏生产更多F-22的资金。2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。

4.F-35

F-35“闪电Ⅱ”(F-35 Lightning II)联合攻击战斗机，是美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。

按照战机划代，F-35属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。

5.T-50战斗机

T-50战斗机 即 T-50战斗机 。

俄罗斯的第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗载荷可达6吨，内置2个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。

6.美国RAH-66科曼奇直升机

1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，原计划需要5000架LHX来取代UH-1、AH-1、OH-58和OH-6直升机，1990年计划购买量减少到1292架。

1988年6月，美国陆军发出LHX的招标，与波音、西科斯基公司组成的第一竞争小组和贝尔、麦道公司组成的超级小组签订了23个月的论证与验证合同。1991年4月8日，美国陆军宣布波音、西科斯基公司小组获胜，LHX随之进入原型机研制阶段。

1990年初，美国陆军把LHX代码中表示试验性的字母X去掉成为LH，1991年4月，正式编号为RAH-66。其中R表示侦察，A表示攻击，H表示直升机，并用北美印第安人的名字命名为“科曼奇”(Comanche)。预计RAH-66于1995年8月首次飞行，2001年交付使用，它将成为美国陆军的主力机种，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。

-170侦察机

美国空军2009年12月8日首次确认正在使用一种被外界称为“坎大哈野兽”的隐形无人侦察机。这种无人机此前只出现在一些照片上。美空军发表一份简短声明说，这种无人机名为RQ-170哨兵，作用是“为前线战斗部队提供侦察及监控支援”。该机由美国洛克希德-马丁公司制造。

2009年12月7日，各大媒体相继报道了一条“美国神秘无人机身份曝光，据称能潜入中国领空收集情报 ”的消息，其中一张有着奇特外形的无人机照片吸引了众多眼球，而且网

友们还给它起了个绰号，叫 “坎大哈野兽”。

关于该无人机的使用仍存在许多疑问。如果它是一个高空无人机，那么它的涂装是一种非常独特的颜色—中度灰色，这与“捕食者”或“死神”相似，但是与最高空飞行器实用的深灰或全黑差异很大。“哨兵”翼展约为65英尺，尺寸与MQ-9无人机“死神”近似。根据互联网上有限的图片判断，无人机是一个中心宽厚融合至外翼的构型。

根据其低观测性设计，无人机可用于伊朗边境地区飞行以及监视中国、印度和巴基斯坦的导弹试射，搜集相关数据，也可执行诸如信号和多光谱情报搜集等任务。

8.X-47B无人机

X – 47B是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。

X-47B于2011年2月4日在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地首飞成功。飞行测试共持续了29分钟左右，飞机最高爬升了1500米左右的高度。

2013年5月14日，美国海军首次从“乔治·布什号”航空母舰上弹射起飞一架X-47B无人机并获得成功，X-47B无人机项目2007年启动，耗资14亿美元。2013年7月10日，一

架X-47B型无人机降落在“乔治·布什”号航空母舰上。

X- 47B型无人驾驶飞机由美国诺思罗普·格鲁曼公司研制，设计时速可以达到800公里，最大飞行高度可达12000米。

X-47B无人驾驶飞机具备高度的空战系统，可以为美军执行全天候的作战任务提供作战支持。X-47B无人战斗机首次考虑应该具备良好的隐身性能和战场生存能力，再正在准备弹射的X-47B次考虑该型机将可以携带各种传感设备和内部武器装备载荷，可以满足联合作战网络作战的须求;然后该型机还应当能够进行空中加油，以提高战场覆盖能力和进行远程飞行。

X-47B无人机的陆基检查、替代飞机飞行测试和实验室综合测试显示了新型飞机对引导员的巨大挑战。 X-47B无人机在测试中，推进声学和发动机启动顺序没有达到要求的性能水平，在进一步行动前，需要工程师进行故障检修，作出相关调整并增加实验室和飞机搭载测试。

诺斯罗普·格鲁曼公司已经开始制造X-47B型联合无人空战系统(J-UCAS)，该无人机是世界上首架陆基和航空母舰都能使用的无人驾驶侦察攻击机。

美国当地时间2013年5月14日和17日，世界首架舰载隐形无人战机X-47B在布什号航母上完成弹射起飞和着舰复

飞试验，引发国际媒体广泛关注。

9.雷电之神

英国12日正式公布了新研发的一款高科技无人驾驶隐形战斗机，其令人敬畏的“未来派”外观酷似电影《星球大战》中的飞行器，而其能够洲际飞行的实力也让人叹为观止。历时四年耗资14.6亿。

作为首架高科技隐形无人机的样机，这架名字来自于神话人物的“雷电之神”是英国国防部和工业界合作的产物。它由英国BAE系统公司、Qinetiq公司、劳斯莱斯公司和GE Aviation耗时4年联合研制，试验样机成本高达1.43亿英镑(约合人民币14.6亿元)。

英国国际战略大臣豪沃斯评价说，这款飞机不仅“代表了该国最先进的设计和技术，也是国际舞台上一项开创性的项目”。

之前，美国已在伊拉克、阿富汗等地区使用无人机从事反恐任务，主要进行侦察活动，机上只携带少量武器进行攻击。

雷电之神’无人机共花费了一百多万个工时，它的出现标志着英国在高速飞行领域取得了重大突破，对英国保持雄厚的工业基础至关重要。”

负责“雷电之神”研制工作的专家也称，制造这架无人机的目的不仅是检验英国在无人机制造方面的高尖端技术，同时也

是为下一代无人机的设计制造做准备。

据悉，这款全球最大的无人机将在2011年进行试飞。

10.美国YF-22战斗机

美国90年代研制的新机种，1990年由洛克希德公司生产。最大时速2615千米，最大升限20000米，作战半径650~700千米，最大起飞重量22000千克。该机具有良好的加速能力和机动性能，其加速能力约为美现役主力战斗机F-15的3倍，最大冲刺时速可达3148千米，起飞滑跑距离仅有610米。机上装有1门6管20毫米炮，中、近距离空对空导弹，并有先进的火控雷达及显示系统。翼展13.11米，机身长19.56米，飞行距离1200公里，总重27216千克，最大平飞速度1.58马赫。

令人瞩目的美国空军先进战术战斗机(ATF)的选型竞争，经过54个月的激烈争夺，终于在1991年4月份见出分晓。ATF是英文'先进战术战斗机”的缩写。早在80年代初，美国五角大楼就决定研制一种新一代的先进战斗机，并指望该机在21世纪的全球范围内夺取空中优势。计划一出笼，以生产F-117A隐身战斗机的洛克希德公司，与推出举世瞩目B-2隐形轰炸机的诺斯罗普公司各自使出浑身解数参加投标。诺斯罗普公司率先试飞了YF-23A，该机机翼为截尖型三角翼，尾翼为蝶状布局，两个垂直尾翼向外倾斜45°。其外形略具

B-2轰炸机的风采。

机上的武器采用内装式，装备有先进的中距空地导弹、“响尾蛇”空空导弹和20毫米航炮等。它的对手——洛克希德公司生产的YF-22后来居上，初试锋芒就展示出其优良的特点，压倒了YF-23。YF-22在研制过程中，大量借鉴了美国隐身性能极好的F-117A的技 术和经验，但也注重克服其多个斜锥面组成的机体和座舱气动性能不理想、阻力偏大，只能做亚音速飞行的缺点。它的机头呈棱锥形，两个进气口沿棱锥的下斜面安装，进气口截面为平行四边形，与常规飞机不同。设在翼下的进气口隐身效果虽然远不如翼上的好，但这极利于改善飞机的大迎角机动性能。

YF-22还采用了大根梢比(翼根与翼尖比大)的梯形翼，前缘后掠角为48°，后缘后掠角约17°，选择这样的机翼自然有利于突出改善飞机的机动性，提高飞机的超音速巡航能力，并满足隐身的需要。为了减小平尾与立尾之间的干扰，该机的双立尾仅向外倾斜27°。飞行员座舱为气泡式，视界良好。机上平尾、尾撑、二元喷口和尾锥的后缘都有不很规则的锯齿状外形，主要是为散射从后面射来的敌雷达波。除此之外，YF-22战胜对手的原因还有：造价和机动性优于YF-23，YF-22飞机的单价预计为6000万美元，而YF-23由于造价据说要比YF-22高出许多;另外，YF-22上由于采用了推力

矢量喷口技术，因而在机动性方面明显优于YF-23。应该说，在隐身方面，YF-22是做了不少努力的。

它的雷达反射波被减至最小的程度。据称，YF-22的隐身效果虽不及F-117A和B-2，但它的雷达反射面是相当小的，仅为F-15的1%。不过，美国军方认为，不论将来战斗机如何先进，最终双力仍将进入对方视野内作战。在这种情况下，隐身性能就将让位于机动性。另外，1988年9月的范堡罗航空展览和1989年6月的巴黎航空展览会上，前苏联的米格-29和苏-27的飞行表演，充分显示了原苏联战斗机优异的机动性能，这对美军界也是一个极大的刺激。美空军现已决定，对YF-22A进行局部改进：包括缩减直尾翼和水平安定面的面积：减轻全机重量;换用清晰度更高的小液晶显示板等。当时，美军计划到1997年YF-22将开始批量生产，并装备美空军;到2003将可能达到年产48架的水平。