钢铁海豚本田Stream

2024年10月15日发(作者：)

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本田Ｓｔｒｅａｍ　

新开发的车田Ｓｔｒｅａｍ创造了７座旅行车的新概念，该车型的开发基于三个主题：预感未来世纪造型的设计；一般　

车主可覃受的跑车性睫；在旅行车内部空间的舒适性和装饰性方面的创新。　

撰文／大尾鱼　

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小流畅＝虽然车头短小，旦Ｓｔｒｅａｍ可说是　

当独特．基本ｔ就是把原本一般平躺的排挡　

一

唰大型的ＭＰＶ，全车长４５５０ｍｍ．宽　

箱竖立斜放，这可以容许前座之间及前座和　

１６９５ｍｍ，高１５９０ｒａｍ　

中排座位互框贯通，提供更多的活动空间＝　

Ｓｔｒｅａｍ内饰设计以明快、优雅的单色　

厂家还提供了可选装的第三排座椅冷风控　

调为主，跑车特色的座舱设计包括钛金属装　

制器　扩大了该车高性能空调系统的使用范　

饰的面板【　及“３眼”仪表布局：Ｓｔｒｅａｍ属　

围。而高性能的、具有除味功能、可滤除车外　

５门掀背两厢式车型，有３　｝座椅，７座位　

废气卫其他不洁物体的空气滤清器则为标　

以２＋３＋２方式排列。最大优势是车厢的离　

准配置＝　

地距保持低矮水平，但车厢内的高度仍然＋　

一

本田Ｓｔｒｅａｍ配备的新开发的２，０升　

种海生动物的造型，它的设计是把海豚撒　

分充裕。前排座椅的设计改进了座椅对身体　

ＤＯＨＣ　ｉ－Ｖ＇Ｉ－ＥＣ发动机融台了本田首创的　

为主基调的。Ｓｔｒｅａｍ的外形很出众，有水滴　

的支托，使乘员的移动更加方便。除了在设　

Ｖ＇Ｉ－ＥＣ（可变正时电子控制）技术以及Ｖ＇Ｉ－Ｃ　

的流线型，因为车身侧面运用高腰线设　

计上具有即使是长途旅行亦不会感到疲劳　

（可变正时控制）技术　实现了更高水准的　

计，侧面车窗陷线呈弧形，侧看像是放大了　

的特色，第二排座椅还具有独立的、前后可　

智能化发动机性能。其中Ｖ＇Ｉ－ＥＣ可改变气　

的子弹，同时也使这款车看起来很像两厢轿　

移动２４０毫米的滑动机构，使上下车更为　

门开启的大小和时间长度：而Ｖ＇Ｉ－Ｃ删利用　

车。为了配台ｓ　ａｍ的低而平的地台，本　方便。车子的第三排双座位也有相当宽敞的　液压控制的执行器

基于所获得的行驶状态　

，

出　ｅ　ｗ　Ｈ　憨住里新　仪，叨牛头　采坐　ｌ　。与一雌盯ＭＩ－＇Ｖ一１苎，车子中间　电子传感器的情息　精确地改变凸轮轴的　

，

小的引擎、柱式悬挂以及安装在中控台下的　以及后排座椅绮背可同前翻亚

腾出蝈当可　启时间　＃　桔　特有Ⅲ『旬栝百Ｔ蛮　摩｛＃气　

排挡箱，使Ｓｔｒｅａｍ的车头能够设计｝　更细　观的行李空间　其安装在中控台的排挡箱掴　雌管系统

后双排气系统以及下部平衡组　

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机构，所有这些使渡发动机获得了　功率输　

出（１１３ｋｗ）以及良好的燃油经济性、更清　

洁的排放以及更安静的运行，当然还有强劲　

的加速及跑车　驶性能。此外新开发的发动　

结啕使其与传统　本田２升发动机框比　

重量减轻大约１　０％，并且更加紧凄　本日　

Ｓｔｒｅａｍ祈采用的５速自动变速箱则是首次　

运用在该等级垄辆身上（５速、三排座椅、　

２．０升），因同时配备“＋Ｓ—Ｍａｔｌｃ”顺序模　

式，驾驶员可以享受到手动换挡的感觉，全　

面地宴现了在各种行驶状态下瞬时顺畅换　

挡以及敏感反应的性能。同样，新开发的超　

平哌扭矩转换器以及其他　能，礁保了高效　

塞的传　性能．这同时也为Ｓｔｒｅａｍ良好的　

燃油经济性做出了贡献。　

体。更多的车体横截面车架结构、更坚固的　

奉田Ｓｔｒｅａｍ所采用的绝致措施则包捂：在　

在车身方面，本田Ｓｔｒａｍ不恒具有旅　

保护件，以及进一步强化的接头和连接点掘　

全车全埋地安置备肄消除、哑收噪音的材　

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行车独具特色的、更大更方便的后开启车　

大地提高了挠扭曲祀弯折的刚性，获得了高　

料，以有效地减少发动机、道路及其他司素　

Ｉ＿　，而且还装备了相同于轿车的商强度车　

稳定的行驶感觉。而为了消除嘬音和震动，　

产生的噪音和震动。因此．行驶时在乘舅　

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