(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(21)申请号 CN2.6
(22)申请日 2019.12.06
(71)申请人 常州市丰祐照明科技有限公司
地址 213000 江苏省常州市新北区春江镇振兴路
(72)发明人 周阳
(74)专利代理机构
代理人
(51)
(10)申请公布号 CN 110985988 A
(43)申请公布日 2020.04.10
权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
灯
(57)摘要
本发明公开了一种具有温度保护功
一种具有温度保护功能的LED车
能的LED车灯,涉及LED车灯技术领
域,解决了现有的LED车灯不能够有效的
对灯座内的LED车灯以及远近灯变换器有
效的降温,进而提高了能耗,降低了车灯
冷却工作效率的技术问题,包括车灯座,
所述车灯座前端固定安装有外灯罩,所述
车灯座内安装有承载板,所述承载板上固
定安装有远近灯变换器,所述远近灯变换
器上固定安装有聚光杯,所述聚光杯中心
处固定安装有LED车灯,本发明通过驱动
电机带动叶片形成流动空气,在通过冷却
装置将流动的空气进行降温,降温后的流
动空气横向流动,对灯座内的电器件进行
降温,在用过排气孔排出带走热量,有效
的对LED车灯进行降温,防止LED车灯
温度过高损坏电路,延长车灯的使用寿
命。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
2020-04-10
公开
法律状态
公开
权 利 要 求 说 明 书
1.一种具有温度保护功能的LED车灯,包括车灯座(1),所述车灯座(1)前端固定安装有
外灯罩(2),其特征在于,所述车灯座(1)内安装有承载板(3),所述承载板(3)上固定安装
有远近灯变换器(4),所述远近灯变换器(4)上固定安装有聚光杯(5),所述聚光杯(5)中
心处固定安装有LED车灯(6),所述LED车灯(6)于远近灯变换器(4)电性连接,所述承
载板(3)后壁面上固定安装有温度传感器(7),所述车灯座(1)内位于承载板(3)一侧固定
安装有支撑板(8),所述支撑板(8)上固定安装有冷却装置,所述车灯座(1)内后壁面上固
定安装有驱动电机(9),所述驱动电机(9)驱动端上固定安装有叶片(10),所述车灯座(1)
内后壁面上位于驱动电机(9)一侧固定安装有控制器(11),所述控制器(11)分别与冷却
装置、驱动电机(9)以及温度传感器(7)电控连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有温度保护功能的LED车灯,其特征在于,所述冷却
装置包括水箱(12),所述水箱(12)固定安装与车灯座(1)上壁面上,且位于支撑板(8)一
侧,所述水箱(12),所述水箱(12)侧壁面上固定安装有半导体制冷片(13),所述水箱(12)
下壁面上固定安装有微型水泵(14),所述微型水泵(14)输入端与水箱(12)固定连接,所
述支撑板(8)开设有若干结构相同的安装孔(15),若干所述安装孔(15)内插装有软管
(16),所述软管(16)一端与微型水泵(14)输出端固定连接,所述软管(16)另一端与水箱
(12)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有温度保护功能的LED车灯,其特征在于,所述支撑
板(8)上位于若干所述安装孔(15)一侧分别固定安装有散热片(17),所述散热片(17)上
分别开设有通风孔(18),且通风孔(18)贯穿于支撑板(8)。
4.根据权利要求2所述的一种具有温度保护功能的LED车灯,其特征在于,所述微型
水泵(14)以及半导体制冷片(13)分别通过导线与控制器(11)电控连接。
5.根据权利要求2所述的一种具有温度保护功能的LED车灯,其特征在于,所述水箱
(12)上壁面开设有进水口,所述进水口上开装有箱盖(19)。
6.根据权利要求1所述的一种具有温度保护功能的LED车灯,其特征在于,所述承载
板(3)上位于远近灯变换器(4)两侧上分别开设有导气孔(20)。
7.根据权利要求1所述的一种具有温度保护功能的LED车灯,其特征在于,所述外灯
罩(2)上开设有排气孔(21),所述排气孔(21)上盖装有防尘罩(22)。
8.根据权利要求1所述的一种具有温度保护功能的LED车灯,其特征在于,所述驱动
电机(9)与车灯座(1)内后壁面之间安装有固定座(23)。
说 明 书
技术领域
本发明涉及LED车灯技术领域,具体为一种具有温度保护功能的LED车灯。
背景技术
随着社会的发展以及科技的进步与提高,人们的生活水平逐渐的的到了提升,尤其时
汽车电子配件,为人们驾驶车辆时带来了乐趣,现阶段汽车的车灯采用LED车灯,在
LED车灯使用时间较长时,会产生热量,由此对车灯的电路产生破坏,由此需要对车灯
进行降温,如名称为一种易散热汽车LED车灯、公开号为CN205690243U的发明专
利中,设计了一种该易散热汽车LED车灯结构简单,解决了目前夜间行车灯散热效果
差的问题,从而延长了易散热汽车LED车灯的使用寿命,降低车辆的维修成本,但现
有的散热LED车灯通过水循环进行散热,并在灯座上下壁面分别安装有进风扇以及
出风扇,由此水循环仅仅对灯座内腔进行散热,流动的空气由上之下流动,由此水循环
降低的冷空气不能及时的对LED车灯以及远近灯变换器有效的进行降温,由此还会
提高车灯的能耗,降低了车灯冷却的工作效率。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种具有温度保护功能的LED车灯,解决了现有
的LED车灯不能够有效的对灯座内的LED车灯以及远近灯变换器有效的降温,进
而提高了能耗,降低了车灯冷却工作效率的技术问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种具有温度保护功能的LED
车灯,包括车灯座,所述车灯座前端固定安装有外灯罩,所述车灯座内安装有承载板,所
述承载板上固定安装有远近灯变换器,所述远近灯变换器上固定安装有聚光杯,所述
聚光杯中心处固定安装有LED车灯,所述LED车灯于远近灯变换器电性连接,所述
承载板后壁面上固定安装有温度传感器,所述车灯座内位于承载板一侧固定安装有
支撑板,所述支撑板上固定安装有冷却装置,所述车灯座内后壁面上固定安装有驱动
电机,所述驱动电机驱动端上固定安装有叶片,所述车灯座内后壁面上位于驱动电机
一侧固定安装有控制器,所述控制器分别与冷却装置、驱动电机以及温度传感器电
控连接。
优选的,所述冷却装置包括水箱,所述水箱固定安装与车灯座上壁面上,且位于支撑板
一侧,所述水箱,所述水箱侧壁面上固定安装有半导体制冷片,所述水箱下壁面上固定
安装有微型水泵,所述微型水泵输入端与水箱固定连接,所述支撑板开设有若干结构
相同的安装孔,若干所述安装孔内插装有软管,所述软管一端与微型水泵输出端固定
连接,所述软管另一端与水箱固定连接。
优选的,所述支撑板上位于若干所述安装孔一侧分别固定安装有散热片,所述散热片
上分别开设有通风孔,且通风孔贯穿于支撑板。
优选的,所述微型水泵以及半导体制冷片分别通过导线与控制器电控连接。
优选的,所述水箱上壁面开设有进水口,所述进水口上开装有箱盖。
优选的,所述承载板上位于远近灯变换器两侧上分别开设有导气孔。
优选的,所述外灯罩上开设有排气孔,所述排气孔上盖装有防尘罩。
优选的,所述驱动电机与车灯座内后壁面之间安装有固定座。
有益效果
本发明提供了一种具有温度保护功能的LED车灯,解决了现有的LED车灯不能够
有效的对灯座内的LED车灯以及远近灯变换器有效的降温,进而提高了能耗,降低了
车灯冷却工作效率的技术问题,本发明通过驱动电机带动叶片形成流动空气,在通过
冷却装置将流动的空气进行降温,降温后的流动空气横向流动,对灯座内的电器件进
行降温,在用过排气孔排出带走热量,有效的对LED车灯进行降温,防止LED车灯温
度过高损坏电路,延长车灯的使用寿命。
附图说明
图1为本发明所述一种具有温度保护功能的LED车灯的主视结构示意图。
图2为本发明所述一种具有温度保护功能的LED车灯的支撑板结构示意图。
图中:1-车灯座;2-外灯罩;3-承载板;4-远近灯变换器;5-聚光杯;6-LED车灯;7-温度传感
器;8-支撑板;9-驱动电机;10-叶片;11-控制器;12-水箱;13-半导体制冷片;14-微型水
泵;15-安装孔;16-软管;17-散热片;18-通风孔;19-箱盖;20-导气孔;21-排气孔;22-防尘
罩;23-固定座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整
地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基
于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种具有温度保护功能的LED车灯,包括车
灯座1,所述车灯座1前端固定安装有外灯罩2,所述车灯座1内安装有承载板3,所述
承载板3上固定安装有远近灯变换器4,所述远近灯变换器4上固定安装有聚光杯5,
所述聚光杯5中心处固定安装有LED车灯6,所述LED车灯6于远近灯变换器4电
性连接,所述承载板3后壁面上固定安装有温度传感器7,所述车灯座1内位于承载
板3一侧固定安装有支撑板8,所述支撑板8上固定安装有冷却装置,所述车灯座1
内后壁面上固定安装有驱动电机9,所述驱动电机9驱动端上固定安装有叶片10,所
述车灯座1内后壁面上位于驱动电机9一侧固定安装有控制器11,所述控制器11分
别与冷却装置、驱动电机9以及温度传感器7电控连接,所述冷却装置包括水箱12,
所述水箱12固定安装与车灯座1上壁面上,且位于支撑板8一侧,所述水箱12,所述
水箱12侧壁面上固定安装有半导体制冷片13,所述水箱12下壁面上固定安装有微
型水泵14,所述微型水泵14输入端与水箱12固定连接,所述支撑板8开设有若干结
构相同的安装孔15,若干所述安装孔15内插装有软管16,所述软管16一端与微型水
泵14输出端固定连接,所述软管16另一端与水箱12固定连接,所述支撑板8上位于
若干所述安装孔15一侧分别固定安装有散热片17,所述散热片17上分别开设有通
风孔18,且通风孔18贯穿于支撑板8,所述微型水泵14以及半导体制冷片13分别通
过导线与控制器11电控连接,所述水箱12上壁面开设有进水口,所述进水口上开装
有箱盖19,所述承载板3上位于远近灯变换器4两侧上分别开设有导气孔20,所述外
灯罩2上开设有排气孔21,所述排气孔21上盖装有防尘罩22,所述驱动电机9与车
灯座1内后壁面之间安装有固定座23。
其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,具体工作如下。
实施例:根据说明书附1-2可知,在使用时汽车控制系统控制远近灯变换器4,从而实
现LED车灯6的远近车灯切换,并且LED车灯6发出的光通过聚光杯5进行汇聚,
在通过外灯罩2照射出,当LED车灯6工作时间较长时,此时温度上升,温度传感器7
检测到温度升高,并将温度型号转换为电信号传递给控制器11,控制器11控制半导
体制冷片13启动,并对水箱12内的水进行制冷,控制器11控制微型水泵14启动,微
型水泵14将制冷后的水抽入软管16内,软管16通过安装孔15安装在支撑板18上,
并且软管16内的水在微型水泵14的作用下进行循环制冷,此时控制器11控制驱动
电机9转动,驱动电机9驱动端带动叶片10转动,形成流动的空气,流动的空气通过
三散热片17上的通风孔18,将冷空气吹向承载板3上,冷空气通过导气孔20对远近
光变换器4以及LED车灯6进行降温,降温后的空气通过排气孔21排出。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或
者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间
存在任何这种实际的关系或者顺序。
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