功能安全关乎“生死

功能安全关乎“生死

安全是一个产品的基本属性，举个例子，无论是路边小摊还是米其林餐厅，我们购买食物的默认标准就是这个食物是安全的（我们不会因为吃它而丧命），那么对于汽车这个与我们生活密切相关的工业品，安全更是其首要属性。所以，我们国家产品质量法2018年修订版第13条有明确规定“可能危及人体健康和人身、财产安全的工业产品，必须符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准”。而汽车作为一个十分普遍存在的工业产品，自然需要满足行业标准，我们国家针对汽车电子电器系统安全的国家推荐标准就是(GB/T 34590 -2017）,这份标准对标的国际标准，就是ISO26262-2011，这个系列行业标准讲的就是我们今天的主角“功能安全”。

抛开晦涩的专业解释，何为“安全”？对于一个消费者来说，不在正常使用过程中受到伤害即为安全。从一个企业角度，安全是企业不会因为使用某款产品而造成巨额损失。从一个生产者的角度看，安全是这个企业提供的产品和服务不会伤害它的客户，企业不会因为产品问题倒闭。所以，无论是谁，只要其参与市场活动，安全就是其绕不开的话题。既然，安全这么重要，如何保证工业品和服务的安全，尤其是交通运输这种民生产业，功能安全标准就为此而生。功能安全就是利用一系列的规范来帮助企业识别产品风险，设计产品开发策略，维护产品生产运行，从而保证企业提供的产品不会对其用户造成巨大的身体伤害。此处用巨大的含义就是企业是逐利的，需要评估危害与风险的等级，设计不同的策略，如果一切都按照最高要求开发，企业就没办法维持其正常有序的生产（成本太高）。所以，这份标准推荐的方法，根据不同的严重等级对于产品的开发维护，提出了QM、ASIL A/B/C/D五个级别。