首次使用，必须进行指南针校准，否则系统可能无法正常工作，从而影响飞行安全。指南针容易受其它电子设备干扰，将导致数据异常影响飞行，甚至导致飞行事故。经常校准可以使指南针工作在最佳状态。
A3飞控有多种控制模式，使用不同控制模式，飞行器的飞行表现会有所不同，
自动定位模式（P 模式）依据定位条件，在三种状态中自动切换：
P-GPS 状态： 飞行器利用 GPS 信号和视觉定位，可在任意飞行高度自动定位并可自动返航。
P-OPTI 状态：GPS 定位无效，视觉定位有效时，飞行器仅可在 3 米及以下高度自动定位，同时自动返航功能失效。
P-ATTI 状态：GPS 和视觉定位都无效，飞行器仅可保持平衡，无法自动定位并会发生漂移，同时自动返航功能失效。
姿态模式（A 模式）：不使用 GPS 模块与视觉定位系统进行定位，仅提供姿态增稳，若 GPS卫星信号良好可实现返航。
功能模式（F 模式）：辅助功能模式，在这个模式下可以使用智能飞行模式。
手动模式（M 模式）：手动模式下，无 GPS 和视觉定位，也无姿态稳定，建议仅在紧急情况下使用。
以下两种掰杆动作中的任何一种方式可用于启动电机。启动电机后横滚、俯仰和偏航杆立刻回中，同时向上推动油门杆使飞行器起飞。
使用以下方式停止电机转动：
飞行器着地之后，将油门杆推到最低的位置并保持，3 秒后电机停止。
飞行器着地之后，先将油门杆推到最低位置①，然后执行掰杆动作②，电机将立即停止。停止
后松开摇杆。
本文发布于:2024-02-05 05:56:51，感谢您对本站的认可！
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