入门级运动踏板中的闪亮之星——金城草蜢150青春版动态测评

2024年10月15日发(作者：)

测

评

入运擠

二李城草莖

L50

青春版动

态测评

摩信网

一

-

测

评

金城草蠕

150

青春版

JC150T-7E

（

以下简称草猛青春

版

）

，

不仅拥有极具个性的都市、

运动外观,同时更具备符

合其运动特质的内核

，

在动态测评当中,小编就来说说它

的

“

内在

”

表现

。

舒适坐姿

，

运动驾驭

草猛青春版的最小离地间隙

130mm,

具备不错的通

过性和压弯潜力,但需注意的是

，

为了保证驾驭感的战斗

性

、

更加稳定的重心以及更好的操控体感,其座高较传统

踏板车要稍高一些,

170cm

左右的身高

，

前脚掌点地保持

稳定,而小编身高

178cm,

整个脚掌可以稳稳落地

。

其常规坐姿体现为上半身较为直立

，

腿部拥有充裕的伸展空间

，

而伸展的坐姿

也正是在长时间骑行当中保证舒适的关键所在

。

此外,座垫采用了贴合臀部的设计

，

同时座垫预留空间充足

，

这样能够非常轻松

就通过调整坐姿

，

实现长途舒适骑行与运动战斗骑行姿态的快速切换

，可见草蠕青

春版的人机设计非常出彩

。

强劲动力,更显运动

点燃发动机那刻

，

浑厚的咆哮声从耳边传来

，

草蠕青春版无时无刻不在提醒着

骑手,它骨子里满满流淌着的运动基因

。

草蠕青春版搭载了一台

150mL

单缸

DOHC

叔顶置凸轮轴

）

电喷水冷四气门发动

机,和

200m

L

的经典款草临相较,尽管排量减少了

50m

L,

但实际驾驭起来

，

动力的削

减感并不明显

。官方资料显示

，

草蚯青春版的最高时速为

110km,

而在去年,我们测

试经典的草鑑

ABS

款时

，最高时速为

120km,

两者最高时速相差并不大

，

青春版的强

劲动力可见一斑

。

在实际测试当中,这台发动机在

4000

转后开始发力

,

5000

转为共振区间

，

在共振

区间

，

手把有轻微震感

，

在可接受范围之内

，

6000

转左右即可实现较高车速

，

在

5000

转速以外的区间

，

震感和普通踏板车无太大区别

，

其震动控制还是相当到位的

。

草猛青春版的提速表现中规中矩

，

起步时只要舍得给油,会有较为激烈的加速

体验,

0

〜

60km/h

的速度区间,它的表现较迅猛,在红绿灯起步时可以较轻松地将普

通车甩在身后

。而在常用的

80km/h

巡航速度区间

，

它也有较大的动力余剩,可以较

轻松地实现加速

。

在封闭的道路上

，

小编跑到了

107km/h

的表显时速，

但感觉草噓青春版的动力

还未被榨干

，

倘若继续给油能突破

110km/h

的表显时速，

这在

150m

L

排量级别的运

动踏板中已属于一线水准

。

得益于其调校适中的整备质量

，

以及宽幅轮胎的出色表现

，

草媪青春版的高速

稳定性较好

，

在

10

了

km/h

的时速上,几乎感觉不到不稳定的因素，

高速状态下所传递

出来的稳定感

，

甚至让"'编产生了在驾驭

300mL

排量的运动街车一般的感觉

。

优异驾控,玩乐随心

对于一辆运动踏板车来说

，

优异的操控是不可或缺的一环

，

作为国内一线品牌

，

金城在造车工艺上的深厚积淀在草蠕青春版

得到了体现

。

草猛青春版的整车尺寸为

1990

X

745

X

1135

(m

m)

,

轴距为

1410mm,

从数据上看偏向于中小型踏板

。

中小车身在城市骑行

中非常灵活,穿梭在狭窄的巷道丝毫不会觉得累

，

同样

，

小半径掉

头或是急拐弯也可轻松应对

，

此外

，

中小车身也更利于绕桩

、

特技

表演等

。

由于它的重心下放较低,车身的平衡点非常容易掌握

，

这对

于缓速行车等应用场景来说十分适用

，

当然

，用它去练习低速控

车等也是十分容易上手

。

低重心带来的优势还有弯道上的优异表

现

，

驾驶草噓青春版从入弯到出弯一气呵成

，

丝毫不拖泥带水,这

也得益于它采用的腾森轮胎提供的良好抓地力

。

整个弯道上草螞青春版的表现让小编对于踏板车攻弯多了

几分信心,可以说用它去和运动街车跑山也不一定会落下风

。

在减震的调校上,金城草蠕青春版带给人的感受是偏向于运

动的

，

在城市路面骑行它的表现有些中规中矩

，

不会过于疲软

，也

不会过于生硬

，

既能过滤路面细小的坑洼

，

又能清晰地反馈路面

情况

，

同时在弯道上又能提供足够的支撑力

，

使得它在弯道上的

能力大大增强

。

制动性能方面

，

草妊青春版的表现较为优异

，

前

267mm

、

后

220mm

大尺寸碟刹盘提供了极为出色的制动力,能够从容应对

任何突发状况。

同时在制动时,草蠕青春版所搭载的

ABS

系统全面

智能介入,更为减速与制动提供了更加可靠的安全保障

。

实际测试中

，

在

80km/h

的车速上紧急制动时

，

刹车距离不会

太长

，

有了

ABS

的加持后从运动到静止状态的整个过程车身都

+

分平稳

。

ABS

的介入时间也恰到好处

，

同时

ABS

的工作状态也是十

分平顺

，

整个过程中没有明显感受到刹车的收放状态

，

可以看出

金城在

ABS

的匹配性上付出了极大的努力

。

总结

作为一款

150m

L

的入门级运动踏板

，金城草媽青春版的表现

让人惊喜,不仅在于其强劲的动力表现

，

更在于其优异的弯道性

能,在实际的驾驭感当中

，

真正将

“

运动

”

二字诠释得淋漓尽致

。作

为一款

2020

年全新上市的国产运动踏板新作

，

其实际表现已然处

于一线水准

，

如果你对踏板的外观有一定品味需求

，

喜欢踏板自

由的操作感觉

，

同时还拥有一颗不安于平凡的冒险之心

，

金城全

新推出的草猛

L50

青春版不失为首选

。

誣