城市道路路段人行横道设置

城市道路路段人行横道设置

1.设置原因

行人行走距离局限 

《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）第9.2.4第1款规定，交叉口处应设置人行横道，路段内人行横道应布设在人流集中、通视良好的地点，并应设醒目标志。人行横道间距宜为250m~300m。《城市道路工程技术规范》（GB 51286-2018）无相关条文。

2.设置条件

（1）速度条件：快速路不能设置路段人行横道。—速度因素

（2）视距条件： 路段人行横道需设置在视线比较好的位置。—×小半径曲线、顶坡（竖曲线）、绿化通视

（3）距离条件：距交叉口不能过近。—多次停车干扰、近距离易被忽视其一

（4）需求条件：行人需求、考虑公交站台

（5）车道条件：横跨3车道以上应设灯、双6以上设灯。—行人过街时间长、停车导致视线盲区

（6）设施条件：设灯路口可不设标志（注意行人标志、人行横道标志）、谨慎使用彩色人行横道

GB 5768：第4.11条注意行人标志（警10），设置在行人密集，或不易被驾驶员发现的人行横道以前适当位置。并且规定了城市中心区街道或设有信号灯处可不设。第6.15条人行横道标志（示19），设置在人行横道两端适当位置，并面向来车方向。该标志应与人行横道线同时使用。同样的，也规定了设置了信号灯的路段或路口，可以不设此标志。

3.原则：看见与被看见。通过施划标线突出道路上的行人提醒驾驶员注意。因此，设置路段人行横道的基本原则，也就是驾驶员能够足够提前看到过路的行人，同时行人也能够足够及时的发现驶来的机动车。

4.其他：

（1）行人二次过街安全岛—风险减半

（2）缘石延伸—看见与被看见

（3）减速丘—GB5768

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